Lexus Rx350: 70 "pferde" Komfortabler

Der neue Lexus RX350 wollte nicht mehr als 180 Stundenkilometer fahren. Er zitterte und fieberte. Das Auto wurde langsamer und reagierte für einen Moment nicht mehr auf das Gaspedal ...

seine Existenz beträgt nicht mehr als 12 Kilometer! Er musste immer noch einfahren, und es wird dringend davon abgeraten, während dieser Zeit Auto zu fahren. Und im Allgemeinen, ist es notwendig? ". Äußerlich unterscheidet sich das Auto nicht vom "Dreihundertdreißigsten", und Änderungen im Innenraum reduzieren sich auf die Entstehung eines leistungsstarken und teuren Audiosystems Mark Levinson, das bisher nur als Option erhältlich war.

Lexus RX350: 70

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Andererseits konnte die Steigerung der 70 PS nur das Verhalten des Autos beeinflussen und ihm Agilität verleihen, und der Fahrer - ein schelmisches Licht In den Augen. Es hat auch zu erhöhten Ansprüchen für neue Höhen in der Premium-SUV-Klasse geführt.

Und der Lexus RX350 hat das nötige Arsenal dafür.

Noch immer ist alles im Innenraum luxuriös, technisch und komfortabel. Lederstühle haben viele Einstellmöglichkeiten und haben Speicher für mehrere Sitzmöglichkeiten. Lenkrad, Türen und Mittelkonsole sind in lackiertem Holz (optional) ausgeführt, in dessen Mitte der Bildschirm für die Audio- und Satellitennavigation stilvoll eingraviert ist. Auf dem Mitteltunnel befindet sich eine (ebenfalls mit Holz ausgekleidete) Kiste, die hin und her bewegt werden kann.

Durch Drücken der Taste „O21en“ öffnen sich seine Türen wie eine Aufzugstür und schaffen so Platz für Aschenbecher oder Gläser.

Mit dem Aufkommen des neuen Motors wurde Lexus RX kein "Sportler", aber man kann ihm auch nicht vorwerfen, dass er langsam und zu imposant ist. Ab einer Geschwindigkeit fängt meine Luft nicht an, sondern drückt sich in die Lehne eines Ledersessels wie es soll. Die Beschleunigung auf 100 km/h Lexus RX350 dauert so lange, wie Sie sich Zeit nehmen müssen, um diesen Satz zu lesen – 7,8 Sekunden. Es hat nicht geklappt, wie viel er brauchte, um auf "zweihundert" zu beschleunigen: Der elektronische Limiter unterbrach alle unsere Bemühungen durch leichte Vibrationen und stoppte die Kraftstoffzufuhr bei einer Geschwindigkeit von 180 km / h.

Lexus RX350: 70

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In der Fahrt verhält sich Lexus wie ein Auto mit einem VIP. Er wird die Sitzenden nicht mit Rucken beim Schalten stören; man vergisst hier, dass die Aufhängung "Lärm machen" kann oder auf Unregelmäßigkeiten mit Rucken reagiert. Der Motorbetrieb ist nur von der Tachonadel aus zu sehen und Vibrationen werden durch verstärkte vordere und hintere Hilfsrahmen minimiert. Bei intensiver Beschleunigung wird aus dem Rascheln des Motors kein Brummen, und man kann flüsternd sprechen. Nur dass nicht jeder das leistungsstarke Audiosystem von Mark Levinson überbieten kann.

Lexus RX350: 70

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Eines der Werkzeuge, um russische (und nicht nur) Autofahrer zu erobern, sind die vorderen und hinteren Luftfederungen, die es ermöglichen, ohne zu verlassen im Salon und ohne zum Schraubenschlüssel zurückzugreifen, ändern Sie die Fahrhöhe. Per Knopfdruck auf der Mittelkonsole kann der Federungsmodus zwischen normaler, hoher und niedriger Fahrhöhe gewählt werden.

In "Normal", bei einer Geschwindigkeit von mehr als 100 km / h, senkt das System die Karosserie automatisch um 8 Millimeter ab. Im Low-Modus „Low“ lässt sich das Auto um 1,5 Zentimeter auf den Boden absenken, was den Schwerpunkt senkt und für ein schärferes Handling sorgt. Und im Gelände, wenn Sie sich fast kriechend fortbewegen müssen, erhöht der erhöhte Modus "High" die Bodenfreiheit auf maximal 21 Zentimeter, wodurch Boden und Stoßfänger vor Kontakt mit der Straßenentlastung bewahrt werden.

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Die Interaktionen zwischen Lenkung und Fahrwerk sind in erster Linie auf eine komfortable Fahrt abgestimmt. Die Reaktionen auf die Lenkradbewegungen sind genau und verständlich, aber leicht geglättet, als ob die Informationen aus dem Rack zuerst durch ein paar "zusätzliche" Sensoren laufen und erst dann an die Räder übertragen werden. Aber diese Verzögerung ist gerade genug zu spüren, um den Unterschied zwischen dem RX350 und den Sportlimousinen zu erkennen. Sie stellen sich auf eine maßvolle und sanfte Fahrt ein – es bietet viel mehr Fahrspaß im Lexus.

-Lexus RX350: Wettbewerber

FAHRZEUG ZUM TEST DURCH EINEN OFFIZIELLEN LEXUS-HÄNDLER IN STLEXUS-PRIMORSKI

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